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  • IRMAK – KARABÜK – ZONGULDAK PROJET DE SIGNALISATION ET DE REHABILITATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE

  • TCDD 6. Region, 30 km Ballast Cleaning and Mechanized Maintenance Works between Ulukisla and Ciftehan

  • Fourniture et installation de jeux TurbFly pour la ligne TGV entree Polatlı et Konya

  • Awash- Weldia Railway Project Trackworks Construction and Sleeper Production

  • 7. Région, Les Travaux de Machine
    Dans le contenu des travaux de rénovation des lignes entre Afyon-Akşehir et  Argıtan-Ilgın (120 Km), location de 1 pièce machine de nettoyage de ballast, 1 pièce machine de bourrage,1 pièce régulateur de ballast et 1 pièce stabilizateur dynamique  pour utilisé pour la réparations de 75 Km entre Afyonkarahisar-Ilgın stations.
    Date de début: 30.06.2014
    Longueur de la ligne: 75.000 mètres de ligne en ballast
    Type de rail: UIC 60
    Type de traverse: B70 traverse en béton précontraint
    Écartement: 1.435 mm
    Type de connexion: HM Skl14
    Pente maximum : ‰20
     
  • AMELIORATION DE LA LIGNE DE CAMPUS EXISTANT ET CONSTRUCTION DE LA LIGNE DE TRAMWAY DU PALAIS DE JUSTICE
    Date de commencement du travail  :  23.08.2013
    Longueur de la ligne : 12.654,88  mètres, ligne unique fixé sur le béton
    Type de rail :  S49 et RI60
    Quantité d'aiguille  :   2 pièces à rail RI60, R=50 m, Type 1:6 Aiguille
                                            6 pièces  à rail RI60 , R=100 m, Type 1:6 Aiguille
                                            2 pièces à rail S49, R=100 m, Type 1:6 Aiguille
    Ecartement :  1.435 mm
    Passage a niveau: 25 pièces (5.028 mètres de ligne unique)
    İnclination maximum : 2 %
    Essai
  • ANKARA – KONYA PROJET DE TRAIN A HAUTE VITESSE
    Pente maximale – Ligne primaire: %016
    Courbe verticale minimum: 6.500 m
    Distance minimum entre les lignes: 4.500 mm
    Pente transversale maximum: 130 mm
    Charge maximum d’axe: 22,5 tonnes
    Type de rail: UIC 60 E1 (900A, 36m)
    Dégagement de la ligne: 1435 mm
    Soudage: alumine thermite et soudage de front a front
    Type de traverse: B70 (précontraint)
    Espace traverse: 60 cm
    Type de liaison: W14
    Alimentation énergie: 25 kV AC
    Type d’alimentation: Caténaire
  • PROJET DE METRO D
    Date de commencement du travail: 02.09.2003 - 01.05.2006
    Date de terminaison du travail: 31.12.2004 - ……….......
    PROPRIETES TECHNİQUES:
    Longueur de la ligne: 4950 m. ligne unique - 26.300 m ligne unique
    Type de rail: UIC54 - UIC54
    Fournissement d'énergie: 3. Ray (750 V DC) - 3. Ray (750 V DC)
    Type de connexion: Pandrol Fast Clip - Pandrol Fast Clip
  • Ligne de Ankara-Kayseri - Entre Elmadağ-İzzettin, 1400 pcs Soudage de rails et  libération des contraintes conformément aux spécifications techniques
    Date du contrat   07.06.2011
    Nombre de soudage 1680
    Type de rail   UIC 60&S49
    Pente maximum   ‰26
    Type de connexion   W14 &K
    Type de traverse    B70 & B58 traverse en béton précontraint
    Montant du contrat première                     554.400,00 TL
    Le montant total des travaux effectués                     610.038,00 TL
    Date d'acceptance   27.06.2012
  • Ligne de Ankara-Kayseri - Entre Yerköy-Yenifakılı, 1600 pcs Soudage de rails et  libération des contraintes conformément aux spécifications techniques
    Date du contrat   06.07.2011
    Nombre de soudage 1920
    Type de rail   UIC 60
    Pente maximum   ‰26
    Type de connexion   W14 
    Type de traverse    B70 traverse en béton précontraint
    Montant du contrat première                     633.600,00 TL
    Le montant total des travaux effectués                     760.320,00 TL
    Date d'acceptance   27.06.2012
  • PROJET DE TRAMWAY EN ANTALYA
    Date de commencement du travail: 20.02.1998
    Date de terminaison du travail: 24.12.1998
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 4.043 m. single track
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille: 10 pièces aiguille simple
    Type de rail: Ri60
    Type de travers: Bloc de support de rail en béton
    Fournissement d'énergie: Katener (600 V DC)
  • Awash- Weldia Railway Project Trackworks Construction and Sleeper Production
    Nom du projet Projet de chemin de fer d'Awash-Weldia - Travaux de voie et production de traverses
    Type de projet: Travaux de voie et production de traverses
       Longueur de la voie (mt) 424.903
    Quantité de soudage de rail (pieces) : 421.821
    Type de appareils et quantité (pieces): 38 Pieces (Type 1/12), 63 pcs (Type 1/9)
    Type de rail:  UIC 54 E1 (Rails soudés en continu)
    Type d'attaches de Rail:  Connexion élastique de W14 (Ligne principale), Type de Connexion de DFF21 (Atelier)
    Type de traverse:  Traverses en béton précontraint de B58 (2,5 m)
    Rampe (%):  Max. %2.5
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  60
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 30.12.2014
    Date d'achèvement : 28.02.2018 (38 Mois)
    Date d'achèvement : -
    Le prix du contrat (TL):  138.015.930,61 USD
    Prix Total (TL) : -
  • Fourniture de 50.000 pièces de traverses béton précontraint B70 pour les lignes entre les stations Balıkesir-Susurluk
    Nom du projet Fourniture de 50.000 pièces de traverses béton précontraint B70 pour les lignes entre les stations Balıkesir-Susurluk
    Type de projet: Production de traverse
       Longueur de la voie (mt) -
    Quantité de soudage de rail (pieces) : -
    Type de appareils et quantité (pieces): -
    Type de rail:  60E1
    Type d'attaches de Rail:  W14
    Type de traverse:  B70
    Rampe (%):  -
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  -
    Dévers Maximum (mm):  -
    Date de début 29.Mai.2017
    Date d'achèvement : 28.Jui.2017
    Le prix du contrat (TL):  8.217.500
    Prix Total (TL) : 8.217.500
  • TRAMVAY NOSTALGIQUE DE BEYOĞLU
    Date de commencement du travail: 12.04.1990
    Date de terminaison du travail: 01.12.1990
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 1.626 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille: 6 pièces aiguille simple
    Type de rail: BS 3C
    Fournissement d'énergie: 600 V DC Katener
    Type de connexion: K-Type
  • TRAVAIL DE RENOVATION-CONSTRUCTION D

    Date de commencement du travail  : 09.2013
    Ana Longueur de la ligne : 75.000 mètres de ligne unique à ballast
    Type de rail : 60E1
    Type de travers : B70 Béton en travers
    Quantité d'aiguille  : 10 pièces 60E1 R300 1:9 à ballast, conforme à la ligne (nombril en mangan)
    Ecartement : 1.435 mm
    Type de connexion : W14
    Super élévation maximum: 130 mm

  • PROJET HRS "BURSARAY"

    Commencement du travail: 30.09.1998
    Terminaison du travail: 30.09.2002
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur total de la ligne: 40.300 m ligne unique
    Nombre de station: 17
    Puissance d'alimentation: 1,5 kV DC Katener
    Vitesse maximum: 80 km/h
    Type de la ligne: A ballast et Fixé sur béton
    Type de rail: S49 et Ri59
    Type de travers: Travers en béton
    Type de connexion: Vossloh 

  • CONSTRUCTION DES TRAVAUX DE LIGNES ET DE PLATEFORME DANS LE CADRE DU PROJET DE PREMIERE LIGNE DE TRAMWAY EN CASABLANCA

    Date de commencement du travail: 31.12.2010
    Longueur de la ligne essentielle: 20.000 m ligne double
    Longueur de la ligne de dépôt: 6.000 m ligne unique
    İnclination maximum: 4,6 %
    Quantité d'aiguille: 27 pièces
                               1 pièce à 17 aiguilles
                               1 pièce à 14 pièces
    Type de travers: Bi-bloc en béton, 58.100 pièces
    Type de rail: R41 GPU (5000 tonnes)

  • TRAMWAYS MODERNES; SİRKECİ - AKSARAY, TOPKAPI - ZEYTİNBURNU

    Date de commencement du travail: 1991
    Date de terminaison du travail: 1994
    PROPRIETES TECHNIQUES :
    Longueur de la ligne: 20.640 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Type de rail: Ri60 / 13
    Fournissement d'énergie: Katener
    Surface d'atelier: 1,100 m²                                   
    Surface de dépôt: 35,000 m²

  • Projet de tunnel Çatalca
    Date de début: 28.04.2014
     
    Projet de tunnel Çatalca
    Longueur totale de la ligne m 583
    Longueur totale de la ligne avec Panelray m 432
    Panelrail pièce 90
    Traverse pièce 244
    Renforcement Ton 26,5
    Béton m3 450
     
    Type de rail: 60E1
    Type de traverse: Panelray et B70
    Écartement: 1.435 mm
    Type de connexion:System 300 et W14
     
  • PROJET DE METRO EN DUBAİ

    Longueur de la ligne: 74.700 m ligne double
    Fournissement d'énergie: 3 rails (750 V DC)

  • TRAVAIL D

    Date de commencement du travail: 15.10.2004
    Date de terminaison du travail: 15.11.2004
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 1187 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité de joint d'élargissement: 4 pièces
    Type de rail: Ri59
    Type de connexion: Vossloh
    Système d'installation: Système de Tramway 

  • PROJET DE TRAMWAY D

    Date de commencement du travail: 16.05.2002
    Date de terminaison du travail: 30.09.2004
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 32.550 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille           
                - 1:6 R=100 m.: 30 pièces.
                - 1:6 R=50 m.: 23 pièces
                - Croisement: 4 pièces
    Type de rail: Ri60 / 13
    Type de travers: Bloc de support de rail en béton
    Source d'énergie: Katener
    Type de connexion: Par le bloc en béton Nabla C1 

  • HASANBEY LOJİSTİK MERKEZİ TRAVAUX DE SUPERSTRUCTURE
    Date de début du travail : 30.05.2012
    Longueur de la ligne : ligne unique à ballast 13.000 mètre
    Ligne unique en béton de 6.500 mètre
    Quantité de ciseaux : 36 pièces 60E1 R300 1:9 conforme a une ligne ballast (Rond point de manganèse)
    23 pièces 60E1 R300 1:9 conforme a une ligne en béton (Rond point de manganèse)
     1 pièce 60E1 R300 1:9 équipement de ciseaux croises
    Ecartement : 1.435 mm
    Type de traverse : B70 traverse béton
    Type rail : 60 E1
    Type de liaison : W14
  • IRMAK – KARABÜK – ZONGULDAK PROJET DE SIGNALISATION ET DE REHABILITATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE
    Date de début du travail: 25.01.2013
    Longueur de la ligne primaire: 415.000 mètre, unique ligne a ballast
    Longueurs des lignes de station : 62.300 mètre unique ligne a ballast
    Type de rail : S49
    Type de traverse : Traverse béton B58
    Quantité ciseaux : 200 pièces S49 R300 1:9 conforme a la ligne ballast (Rond point de manganèse)
    Ecartement : 1.435 mm
    Tunnels : 53 pièces (16.924 mètre)
    Ponts : 118 pièces (3.582 mètre)
    Type de liaison : W14
    Pente maximale : ‰22
  • Fourniture de 24.458 pièces de traverses béton précontraint pour la ligne (B58) dans le cadre de la réhabilitation et de la signalisation du projet Irmak-Karabük Zonguldak
    Nom du projet Fourniture de 24.458 pièces de traverses béton précontraint pour la ligne (B58) dans le cadre de la réhabilitation et de la signalisation du projet Irmak-Karabük Zonguldak
    Type de projet: Travaux d'entretien
       Longueur de la voie (mt) -
    Quantité de soudage de rail (pieces) : -
    Type de appareils et quantité (pieces): -
    Type de rail:  49E1
    Type d'attaches de Rail:  W14
    Type de traverse:  B58
    Rampe (%):  3
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  60
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 19.Jul.2017
    Date d'achèvement : 9.Jan.2018
    Le prix du contrat (TL):  8.595.459
    Prix Total (TL) : 8.595.459
  • PROJET DE HRS EN İSTANBUL
    Date de commencement du travail: 1986
    Date de terminaison du travail: 1994

    Longueur de la ligne: 37.000 m. ligne unique
    Type de la ligne: A ballast
    Quantité d'aiguille           
                - Ligne essentielle: 31 aiguilles simples, 2 croissements
                - Ligne de dépôt: 34 aiguilles simples, 2 ensembles de croissements, 2 croissements
    Type de rail: S49
    Type de travers: Travers en béton et en bois
    Fournissement d'énergie: 750 V DC Katener
  • PROJET DE METRO EN İZMİR, 1ER ETAPE
    Date de commencement du travail: 1995
    Date de terminaison du travail: 1999
    PROPRIETES TECHNIQUES
    Longueur de la ligne: 25.000 m. ligne unique
    Type de la ligne: A ballast et Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille
                - Ligne essentielle:31 aiguille simple, 2 croissements
                - Ligne de dépôt: 39 aiguille simple, 1 ensemble de croissements, 1 croissements
    Type de rail: S49 et Ri56
    Type de travers: Travers en béton et en bois
    Source d'énergie: 3. Ray  (750 V DC)
    Longueur de 3ème rail: 26.000 m.
    Type de connexion: Vossloh
  • PROJET DE TRAMWAY NOSTALGIQUE DE KADIKÖY – MODA
    Date de commencement du travail: 03.02.2003
    Date de terminaison du travail: 31.08.2003
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 2.848 m. ligne unique
    Route de canal pour l'entretien: 31 m.
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille: 6 pièces aiguille simple
    Type de rail: Ri60 / 13
    Source d'énergie: Katener
    Type de connexion: Vossloh W-Tram
  • PROJET DE TRAMWAY EN KAYSERİ

    Longueur de la ligne essentielle: 17.815 m ligne double
    Longueur des lignes de dépôt: 2.760 m ligne unique
    Type d'alimentation: Katener
    Fournissement d'énergie: 750 V DC
    Vitesse maximum: 50 km/h
    Vitesse commercial: 20 km/h
    Type de rail : S49 - Ri60/59
    Largueur de la ligne: 1435 mm
    Courbure horizontale minimum: 30 m
    Courbure verticale minimum: 300 m
    Source: Aluminothermique

  • PROJET DE MARMARAY BC1- CONSTRUCTION DES TRAVAUX DE LIGNE -CONTRAT BC1
    Date de commencement du travail: 20.09.2011
    Longueur de la ligne: 28.325 m ligne unique
    Type de rail: 60 E1
    Type de travers: 81.000 pièces en bi-bloc en béton
                           Réduction de bruit et de vibration
                           190 travers en bois
                            4.270 pièces B70
    Intervalle des travers: 63 cm
    Type de connexion des rails: Vossloh W14
                            Système Vossloh 300
                            Système Vossloh KS
    Source: 3.150 pièces frontale
    Quantité d'aiguille: 1 pièce de 60 E1 – 300 – 1 :9
                            4 pièces de 49 E1 – 300 – 1 :9
                            3 pièces de 49 E1 – 140 – 1 :7
  • Fourniture et installation de jeux TurbFly pour la ligne TGV entree Polatlı et Konya
    Nom du projet Fourniture et installation de jeux TurbFly pour la ligne TGV entree Polatlı et Konya
    Type de projet: Travaux d'entretien
       Longueur de la voie (mt) -
    Quantité de soudage de rail (pieces) : -
    Type de appareils et quantité (pieces): 8 Pieces (1/46); 8 Pieces (1/12); 2 Pieces (1/9)
    Type de rail:  60E1
    Type d'attaches de Rail:  W14
    Type de traverse:  B70
    Rampe (%):  1,6
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  60
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 22.Nov.2017
    Date d'achèvement : 22.Mar.2018
    Date d'achèvement : -
    Le prix du contrat (TL):  1.587.600
    Prix Total (TL) : -
  • CONSTRUCTION DE LA LIGNE DE CHEMIN DE FER EN MUSEE DE "RAHMİ KOÇ"

    Date de commencement du travail:  2007
    Date de terminaison du travail:  2007
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 434 m ligne unique
    Type de la ligne: A ballast
    Quantité d'aiguille: 6 en total
    Type de rail: S18
    Type de travers: Travers en bois
    Fournissement d'énergie: -
    Type de connexion: Type K

  • PROJET DE TRAMWAY EN SULTANÇİFTLİĞİ – EDİRNEKAPI

    Date de commencement du travail: 01.08.2006
    Date de terminaison du travail: 2009
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 15.700 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille
                - 1:6 R=50 m.: 18 pièces
                - Joint d'élargissement des rails: 4 pièces
    Type de rail: Ri59
    Type de travers: Plaque en acier
    Fournissement d'énergie: Katener
    Type de connexion: Pandrol SFC-Vossloh WTram

  • PROJET DE FUNICULAIRE ENTRE TAKSİM – KABATAŞ

    Date de commencement du travail: Décembre 2005
    Date de terminaison du travail: Mai 2006
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne: 750 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille: 2 aiguilles simples
    Type de rail: UIC54
    Type de connexion: Vossloh 336
    Système d'installation: Système de funiculaire
    Inclination maximum: 21 % 

  • Soudeuse de rail par étincelage mécanisée de 1.600 pièces en région deuxième de TCDD et Soudeuse aluminothermique avec destress sur les lignes entre Eskisehir-Ankara-Kayseri, Bogazkopru-Ulukisla et Irmak-Zonguldak de 3.050 pièces
    Nom du projet Soudeuse de rail par étincelage mécanisée de 1.600 pièces en région deuxième de TCDD et Soudeuse aluminothermique avec destress sur les lignes entre Eskisehir-Ankara-Kayseri, Bogazkopru-Ulukisla et Irmak-Zonguldak de 3.050 pièces
    Type de projet: Travaux d'entretien
       Longueur de la voie (mt) -
    Quantité de soudage de rail (pieces) : Soudeuse de rail par étincelage de 1.600 pièces et soudeuse aluminothermique de 3.050 pièces
    Type de appareils et quantité (pieces): -
    Type de rail:  49E1 and 60E1
    Type d'attaches de Rail:  KS-HM
    Type de traverse:  Timber-B58-B70
    Rampe (%):  3
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  55 - 65
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 12.Jul.2016
    Date d'achèvement : 12.Sep.2017
    Le prix du contrat (TL):  1.903.750
    Prix Total (TL) : 2.284.500
  • 2. Bureau régional de TCDD  - Entre Çerikli-Yerköy, 1500 pcs Soudage de rails
    Date du contrat   27.05.2011
    Nombre de soudage 1500
    Type de rail   UIC 60
    Pente maximum   ‰26
    Type de connexion   W14 
    Type de traverse    B70 traverse en béton précontraint
    Montant du contrat première                     594.000,00 TL
    Le montant total des travaux effectués                     594.000,00 TL
    Date d'acceptance   16.09.2011
  •  TCDD 6. Region, 30 km Ballast Cleaning and Mechanized Maintenance Works between Ulukisla and Ciftehan
    Nom du projet Soudeuse de rail par étincelage mécanisée de 1.600 pièces en région deuxième de TCDD et Soudeuse aluminothermique avec destress sur les lignes entre Eskisehir-Ankara-Kayseri, Bogazkopru-Ulukisla et Irmak-Zonguldak de 3.050 pièces  
    Type de projet: Travaux d'entretien
       Longueur de la voie (mt) -
    Quantité de soudage de rail (pieces) : Soudeuse de rail par étincelage de 1.600 pièces et soudeuse aluminothermique de 3.050 pièces
    Type de appareils et quantité (pieces): -
    Type de rail:  49E1 and 60E1
    Type d'attaches de Rail:  KS-HM
    Type de traverse:  Timber-B58-B70
    Rampe (%):  3
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  55 - 65
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 12.Jul.2016
    Date d'achèvement : 12.Sep.2017
    Le prix du contrat (TL):  1.903.750
    Prix Total (TL) : 2.284.500
  • 4. Bureau régional de TCDD - Variante de Tecer-Kangal, 3000 pcs Soudage de rails
    Date du contrat   31.08.2010
    Nombre de soudage 3600
    Type de rail   UIC 60
    Pente maximum   ‰26
    Type de connexion   W14 
    Type de traverse    B70 traverse en béton précontraint
    Montant du contrat première                 1.176.000,00 TL
    Le montant total des travaux effectués                 1.411.200,00 TL
    Date d'acceptance   15.09.2011
  • Maintenance mécanisée avec dégarnissage du ballast sur une section de voie de 30 km entre Ulukisla et Ciftehan
    Nom du projet Maintenance mécanisée avec dégarnissage du ballast sur une section de voie de 30 km entre Ulukisla et Ciftehan
    Type de projet: Travaux d'entretien
       Longueur de la voie (mt) 30.000
    Quantité de soudage de rail (pieces) : -
    Type de appareils et quantité (pieces): -
    Type de rail:  60E1
    Type d'attaches de Rail:  HM
    Type de traverse:  B70
    Rampe (%):  2
    Gabarit de la voie (mm):  1435
    Travelage de traverse (cm):  55 - 65
    Dévers Maximum (mm):  130
    Date de début 31.Mai.2017
    Date d'achèvement : 23.Nov.2017
    Le prix du contrat (TL):  4.116.229
    Prix Total (TL) : 4.931.188
  • Location d
    Project Name:  Location d'une machine de nettoyage de ballast à 1 pièce, d'une machine à bourrer d'une pièce, d'un régulateur de ballast à 1 pièce et d'un stabilisateur de voie dynamique d'une pièce pour une utilisation de 70 km à Mainteanance entre stations Kadınhanı - Horozluhan
    Project Type: Travaux d'entretien
    Track Length (m):  70.000
    Rail Welding Quantity (pcs) : -
    Turnout Type and Quantitiy (pcs): -
    Rail Type:  60E1
    Rail Fastening Type:  HM
    Sleeper Type:  B70
    Gradient (%):  2
    Track Gauge (mm):  1435
    Sleeper Spacing (cm):  min. 55 - max. 65
    Maximum Cant (mm):  130
    Start Date:  7.Feb.2017
    Completion Date:  26.Aug.2017
    Contract Value (TL):  5.145.000
    Total Value (TL):  5.145.000
  • TRAVAUX DES SUPERSTRUCTURES EN 2EME LIGNE ENTRE TEKİRDAĞ – MURATLI

    Longueur de la ligne: 31.000 m
    Quantité d'aiguille: 10 pieces     R=300 1:9 (nombril en mangan)
    Charge sur l'axe: 22,5 ton
    Ecartement: 1435 mm
    Intervalle des travers: 62 cm
    Super élévation maximum: 130 mm

  • PROJET DE TRAMWAY ENTRE ZEYTİNBURNU – BAĞCILAR
    Date de commencement du travail: 12.09.2004
    Date de terminaison du travail: Ocak 2006
    PROPRIETES TECHNIQUES:
    Longueur de la ligne           
                - Passage a niveau: 9.300 m. ligne unique
                - En viaduc: 2.100 m. ligne unique
    Type de la ligne: Fixé sur béton
    Quantité d'aiguille: 12 aiguilles simples
    Installation de ligne à passage à niveau: 250 mètres
    Type de rail           
                - Passage a niveau: Ri59
                - En viaduc: S49
    Source d'énergie: Katener 

PARC MACHINES

Groupes Marques Quantité
BOURREUSES DE LIGNE,REGALEUSES A BALLAST,
Stabilisateur ,DÉGARNISSEUSES
Plasser & Theurer 9
Machine de soudage en bout par étincelage pour rails  Schlatter 3
Machine à construction de voie ferrée Vaiacar, Lancer, PEM 5
Locomotive, Unimog LDH, Mercedes-Benz 14
Rail-route PELLES HYDRAULIQUES Atlas, O&K, Liebherr, Volvo 14
Machine d'inspection ultrasonique de rail Geismar 1
Chargeur sur pneu CAT, Volco, Komatsu 11
Machine d'enregistrement des paramètres de voie KZV-KRABB 1
wagon à ballast Recon 28
wagons de silo Robeta Turnu Severin 15
wagon à  plateforme Vako, Samuel Razgrad, Recon, Burgas 53
MFS wagons P&T 8
Finisseur de Ballast Vögele 4
Compacteur Hamm 8
Camions Mercedes 7
Remorque Tırsan, Makinsan, Yalçın 9
Grues à portique Çesan, BVS 5
Camion avec grue Keleş 3
Grue à tour Liebherr 1

Ressources Humaines

Yapıray dans son Secteur de La Politique et les Principes de Ressource Humaine adoptant le principe d’améliorer la norme de la qualité et d’être innovant croie que la valeur et la force la plus importante est la Ressource Humaine liée avec la culture institutionnelle. Le point fondamental des pratiques de la Ressource Humaine est la Politique générale de la Société et sa vision. Pour cette raison Yapıray, en partant de la gestion de la Qualité et dans les conditions actuelles de la concurrence sur le marché national et international, privilégie la Ressource Humaine, en considérant les employés comme les membres d’une grande famille en leur donnant la possibilité d’améliorer en continu leur compétence et leur efficacité.Pour voir nos politiques et values veuilliez clicquer ici.
 

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